燃?xì)鈮毫?font face="Times New Roman">≥2Kpa,氣體成分波動(dòng)≤15%，燃?xì)鉄嶂?/span>≥3762KJ/Nm3（900kcal/Nm3）
•沼氣發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷低
我公司燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在0～100%負(fù)荷時(shí)排氣支管溫度不會(huì)超過6200C，有效防止燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電領(lǐng)域普遍出現(xiàn)的由于熱負(fù)荷過高而產(chǎn)生機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定及加速磨損帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
•啟動(dòng)性能好
我公司采用自主研發(fā)的數(shù)字式閉環(huán)稀薄燃燒混合控制系統(tǒng)，根據(jù)用戶提供的燃?xì)獬煞终{(diào)試好后一次成功啟動(dòng)率達(dá)99%
非模擬電子調(diào)速系統(tǒng)
我公司于意大利合作開發(fā)的數(shù)字式電子調(diào)速器國內(nèi)領(lǐng)先，大功率機(jī)組采用國際最先進(jìn)的德國HEINZMANN或美國WOODWARD公司的電子調(diào)速器，不但能讓發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，更能有效融入機(jī)組的并網(wǎng)與并機(jī)功能，減少機(jī)組由于不穩(wěn)定而并網(wǎng)并車帶來的沖擊，提高了發(fā)電機(jī)的使用壽命。
•高效的燃燒技術(shù)
我公司發(fā)電機(jī)組采用國際先進(jìn)的進(jìn)口點(diǎn)火模塊元件，使點(diǎn)火能量更加強(qiáng)勁，燃燒更加充分，降低尾氣NOx(氮氧化物）的排放，真正有效的做到節(jié)能減排！
•預(yù)熱利用
可根據(jù)用戶的使用環(huán)境配備自動(dòng)化的余熱鍋爐或廢棄加熱系統(tǒng)，為客戶生活用供暖供熱以及廢棄烘干機(jī)！
太發(fā)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組中潤滑油的選用應(yīng)該注意哪些問題：
1.潤滑油性能指標(biāo)的選定
(1)粘度。粘度是各種潤滑油分類分級(jí)的指標(biāo)之一,對(duì)質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用油粘度一般依設(shè)計(jì)或計(jì)算數(shù)據(jù)再查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。實(shí)際車輛選用油品時(shí),應(yīng)參考設(shè)備廠家的推薦，再根據(jù)車輛的實(shí)際工況做出科學(xué)合理的選擇。如RENAULT G系列牽引車,車輛出廠時(shí)加的是CD15W/40機(jī)油。該車在南方港口使用,港區(qū)環(huán)境溫度高,潤滑油粘度偏低,變速箱內(nèi)的各運(yùn)動(dòng)副無法形成油膜；另一方面,在港區(qū)內(nèi)運(yùn)行的車輛,因換擋頻繁、車輛超載等使得變速箱沖擊、負(fù)荷加大,油溫升高,使用15W/40的機(jī)油不能很好地形成油膜。例如同步錐為表面粗糙的鑄鐵件,因油品粘度不夠,導(dǎo)致該車同步器使用壽命縮短。后改用GL-4 80/ 9OW的極壓齒輪油,大大改善了變速箱的潤滑狀況,其使用壽命變?yōu)檎！?/font>
我公司常年銷售各種發(fā)電機(jī)組，敬請(qǐng)新老客戶前來選購?。?！
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