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太發(fā)新能源科技內燃機術語簡介:
單缸內燃機主要由進氣門、排氣門、噴油器、氣缸、活塞、活塞銷、連桿、曲軸等組成。根據(jù)國家標準GB/T1883-1989【往復活塞式內燃機術語】，規(guī)定內燃機主要的基本術語如下：
（1） 氣缸直徑（d）。氣缸內孔的直徑。
（2） 止點（DC）?；钊鶑瓦\動時其頂面從一個方向轉為相反方向的轉變點的位置。
（3） 上止點（TDC）和下止點（BDC）。當活塞在氣缸中移動時，活塞頂在在氣缸中的最高位置稱為上止點（或稱上死點）；活塞頂在氣缸中的最低位置，稱為下止點（或稱下死點）。
（4） 活塞沖程（S）。上、下止點之間的最小直線距離稱為活塞沖程（或稱行程），通常用S表示。曲軸與連桿大端的連接中心到曲軸的旋轉中心之間的最小直線距離稱為曲柄的旋轉半徑。對于氣缸中心線通過曲軸旋轉中心德爾內燃機，活塞沖程S=2R.
（5） 工作循環(huán)。內燃機中熱能與機械能的轉化，是通過活塞在氣缸內工作，連續(xù)進行進氣、壓縮、膨脹、排氣四個過程來完成的。機器每進行這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。
（6） 氣缸數(shù)（i）。一臺內燃機所具有的氣缸數(shù)目。
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