錫柴油發(fā)電機(jī)組的基本分類：
柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，可以按照機(jī)組的結(jié)構(gòu)型式、控制方式和保護(hù)功能的不同，分為以下幾種類型。
一.基本型柴油發(fā)電機(jī)組
這種類型柴油發(fā)電機(jī)組最為常見，由柴油機(jī)、封閉式水箱、機(jī)組油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)光量、控制箱、聯(lián)軸器和
底盤組成。發(fā)電機(jī)組具有顯示電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般能作為主電源或備用電源。
二.自啟動(dòng)型柴油發(fā)電機(jī)組
這種類型柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型機(jī)組基礎(chǔ)上增加了全自動(dòng)控制系統(tǒng)。它具有自動(dòng)化切換功能，當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)，自
動(dòng)切換電源開關(guān)、自動(dòng)送電和自動(dòng)停機(jī)等一些功能；當(dāng)機(jī)組油壓力過底、機(jī)油溫度過高或冷卻水溫度過度高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出光聲告警信號(hào)；當(dāng)
發(fā)電機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停止運(yùn)行進(jìn)行保護(hù)。
三.微機(jī)控制自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組
柴油機(jī)曲軸燒蝕的原因淺析：
曲軸滑動(dòng)軸承燒蝕，俗稱“燒瓦”。造成這一故障的主要原因是柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷過大、機(jī)油供給不足的情況下曲軸軸頸與軸瓦之間未能形成有效潤滑油膜，導(dǎo)致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦。
?。?、曲軸燒蝕的具體原因
（１）機(jī)油品質(zhì)差
?。?、機(jī)油品質(zhì)低劣。選用的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)較低，或不同牌號(hào)機(jī)油進(jìn)行摻兌使用，造成機(jī)油的使用性能達(dá)不到要求；機(jī)油長時(shí)間使用過程中混入了大量灰塵，以及因柴油機(jī)工作溫度過高等使機(jī)油氧化變質(zhì)。
?。?、機(jī)油里混有水。水套裂縫或水套有砂眼氣孔，使冷卻水滲入機(jī)油里。
?。?、機(jī)油變稀。由于部分柴油機(jī)噴油泵潤滑采用壓力潤滑方式，一旦噴油泵與潤滑油道密封失效，柴油進(jìn)入潤滑油道使柴油機(jī)潤滑油稀釋變質(zhì)。
（２）機(jī)油容量不夠、機(jī)油壓力較低
ａ、機(jī)油容量不夠。未按規(guī)定容量加足機(jī)油，使柴油機(jī)潤滑機(jī)油流量不足，不能保證潤滑油膜的形成。
ｂ、機(jī)油壓力較低。由于機(jī)油壓力較低，曲軸軸頸與軸瓦之間未形成潤滑油膜。
ｃ、由于機(jī)油的清潔度較差，使?jié)櫥偷阑蛴涂锥氯⑶S軸頸與軸瓦之間缺機(jī)油或機(jī)油不足。
（３）曲軸軸頸與軸瓦間隙太大或太小
?。?、曲軸軸頸與軸瓦間隙太大。因間隙太大，致使機(jī)油壓力較低，無法形成足夠潤滑油膜。
ｂ、曲軸軸頸與軸瓦間隙太小。因間隙太小，曲軸軸頸與軸瓦之間油膜厚度不夠或無潤滑油膜。
?。恪⑤S瓦（凸輪軸襯套）軸向竄位移動(dòng)。由于軸瓦（凸輪軸襯套）軸向竄位移動(dòng)，破壞了機(jī)油壓力腔的形成，無法產(chǎn)生機(jī)油壓力、不能形成潤滑油膜。
?。ǎ矗┣S或缸體的幾何尺寸超差
?。?、曲軸徑向跳動(dòng)超差（曲軸彎曲）較大，使軸頸與軸瓦間隙小或無間隙，潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。
?。狻⑶S連桿軸頸夾角不均，多缸柴油機(jī)曲軸連桿軸頸夾角不均，使連桿軸頸與軸瓦間隙太小或無間隙，潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。
ｃ、缸體主軸承孔同軸度超差，致使主軸頸與軸瓦間隙太小或無間隙，潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。
?。?、汽缸孔與主軸承孔垂直度超差，致使連桿軸頸、主軸頸間隙太小或無間隙，潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。
?。ǎ担┣S主軸頸、連桿軸頸形狀尺寸超差
曲軸主軸頸、連桿軸頸或缸體主軸承孔、連桿大頭孔圓柱度或錐度差較大，均會(huì)使軸頸與軸瓦間隙斷續(xù)（間斷）或呈錐形，不能保證形成較好的潤滑油膜。
?。ǎ叮┣S主軸頸(連桿軸頸)表面粗糙度超差
由于粗糙度差，在軸頸表面上存在許多金屬棱峰，這些金屬棱峰破壞了軸頸與軸瓦之間的潤滑油膜的完整性和連續(xù)性，金屬棱峰直接與軸瓦摩擦，造成曲軸燒蝕。
?。ǎ罚┣S、飛輪、離合器動(dòng)平衡精度超差
動(dòng)平衡精度超差時(shí)曲軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的慣性力，使曲軸軸頸與軸瓦配合間隙受到破壞，嚴(yán)重者使軸頸與軸瓦直接摩擦而造成曲軸燒蝕。
?。ǎ福┚S護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)
柴油機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，若不及時(shí)進(jìn)行合理的維護(hù)與保養(yǎng)，將造成機(jī)油泵限壓閥、機(jī)油泵等零件會(huì)發(fā)生磨損、失效變形。機(jī)油濾清器濾芯會(huì)被油污、油泥堵塞，使機(jī)油壓力降低，引起曲軸燒蝕。
?。?、曲軸軸瓦燒蝕原因分析與判斷
一般情況下，柴油機(jī)發(fā)生曲軸燒蝕時(shí)會(huì)冒白煙，發(fā)出金屬撞擊異響聲，嚴(yán)重時(shí)曲軸與軸瓦燒蝕（抱死）在一起而無法轉(zhuǎn)動(dòng)。
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