柴油發(fā)電機組單相運行的原因及預防
一、柴油發(fā)電機組動力部分單相運行產生的原因及預防措施
１、熔斷器熔斷
⑴故障熔斷：主要是由于電機主回路單相接地或相間短路而造成熔斷器熔斷。
預防措施：選擇適應周圍環(huán)境條件的柴油發(fā)電機組動力部分和正確安裝的低壓電器及線路，并要定期加以檢查，加強日常維護保養(yǎng)工作，及
時排除各種隱患。
⑵非故障性熔斷：主要是熔體容量選擇不當，容量偏小，在啟動柴油發(fā)電機組動力部分時，受啟動電流的沖擊，熔斷器發(fā)生熔斷。
熔斷器非故障性熔斷是可以避免的，不要片面認為在能躲過電機的啟動電流的情況下，熔體的容量盡量選擇小一些的，這樣才能夠保護電
機。我們要明確一點那就是熔斷器只能保護柴油發(fā)電機組動力部分的單相接地和相間短路事故，它絕不能作為柴油發(fā)電機組動力部分的過負荷
保護。
２、正確選擇熔體的容量
一般熔體額定電流選擇的公式為：額定電流＝Ｋ×柴油發(fā)電機組動力部分的額定電流
⑴耐熱容量較大的熔斷器（有填料式的）Ｋ值可選擇1.5～2.5。
⑵耐熱容量較小的熔斷器Ｋ值可選擇４～６。
對于柴油發(fā)電機組動力部分所帶的負荷不同，Ｋ值也相應不同，如柴油發(fā)電機組動力部分直接帶動風機，那么Ｋ值可選擇大一些，如柴油
發(fā)電機組動力部分的負荷不大，Ｋ值可選擇小一些，具體情況視電機所帶的負荷來決定。
此外，熔斷器的熔體和熔座之間必需接觸良好，否則會引起接觸處發(fā)熱，使熔體受外熱而造成非故障性熔斷。在安裝柴油發(fā)電機組動力部分
的過程中，應采用恰當?shù)慕泳€方式和正確的維護方法。
⑴對于銅、鋁連接盡可能使用銅鋁過渡接頭，如沒有銅鋁接頭，可在銅接頭出掛錫進行連接。
⑵對于容量較大的插入式熔斷器，在接線處可加墊薄銅片（0.2mm），這樣的效果會更好一些。
⑶檢查、調整熔體和熔座間的接觸壓力。
⑷接線時避免損傷熔絲，緊固要適中，接線處要加墊彈簧墊圈。
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